Od roku 2001 sa Outlander postupne zmenil z nového crossoveru na jeden z najvýznamnejších modelov Mitsubishi. Každá generácia priniesla ďalší krok vo vývoji jeho schopností, technológií aj pohonu všetkých kolies. V roku 2013 sa jeho príbeh zásadne zmenil. Outlander PHEV sa stal prvým plug‑in hybridným SUV na svete. Mitsubishi tak spojilo skúsenosti s pohonom všetkých kolies, vlastnou elektrickou technológiou a praktickosťou SUV do jednej koncepcie. Dnes je Outlander PHEV výsledkom 25 rokov vývoja a desaťročí skúseností Mitsubishi s pohonom všetkých kolies a plug‑in hybridným pohonom.
Outlander nebol začiatkom príbehu pohonu všetkých kolies Mitsubishi. Nadväzoval na desaťročia skúseností z terénu aj motoršportu ‑ tam, kde sa schopnosti techniky preverujú naozaj naplno. Pajero si vybudovalo legendárnu povesť na Rally Dakar. V roku 1985 prinieslo Mitsubishi prvé celkové víťazstvo japonského vozidla a do roku 2009 pridalo ďalších 11 triumfov vrátane siedmich víťazstiev v rade. Skúsenosti z Dakaru sa následne premietali aj do vývoja sériových vozidiel a ich pohonu všetkých kolies. Na rallyových tratiach medzitým vznikal Lancer Evolution. Od prvej generácie z roku 1992 využíval pohon všetkých kolies a pretekársky vývoj postupne viedol až k systému S-AWC. Keď teda v roku 2001 prišiel Outlander, mal na čo nadväzovať. Za jeho pohonom všetkých kolies stáli desaťročia skúseností Mitsubishi.
Pohon všetkých kolies Mitsubishi sa počas desaťročí premenil z mechanického prenosu hnacej sily na sofistikovaný systém, ktorý dokáže priebežne riadiť správanie celého vozidla. V roku 2007 predstavilo Mitsubishi systém S‑AWC – Super All Wheel Control v modeli Lancer Evolution X. Prepojil riadenie pohonu všetkých kolies, brzdenie a stabilizačné systémy a umožnil oveľa presnejšie ovplyvňovať správanie vozidla v každej jazdnej situácii. V roku 2012 sa technológia S‑AWC dostala aj do modelu Outlander. Technológia, ktorej vývoj bol úzko spojený aj s motoršportom a skúsenosťami z rally, tak prvýkrát naplno vstúpila do SUV určeného na každodennú jazdu.
NEJDE LEN O TO, KAM POSLAŤ SILU
IDE O TO, AKO OPTIMÁLNE VYUŽIŤ KAŽDÉ ZO ŠTYROCH KOLIES
V roku 2013 prišiel okamih, ktorý zmenil nielen Outlander, ale celý príbeh Mitsubishi. Outlander PHEV sa v januári 2013 stal prvým plug‑in hybridným SUV s pohonom 4x4 na svete. Mitsubishi spojilo tri oblasti, ktoré dovtedy existovali prevažne oddelene: elektrický pohon, pohon všetkých kolies a SUV. Outlander PHEV využil elektrickú technológiu rozvíjanú Mitsubishi, skúsenosti s pohonom všetkých kolies z Lanceru Evolution a know‑how z vývoja SUV Pajero.
ELEKTRIFIKÁCIA NEPRIŠLA NAMIESTO 4×4
POSUNULA HO ĎALEJ
Pri klasickom pohone všetkých kolies spája prednú a zadnú nápravu mechanická sústava. Outlander PHEV si zvolil inú cestu. Prednú nápravu poháňa jeden elektromotor, zadnú nápravu druhý. Elektronické riadenie tak môže veľmi rýchlo upravovať hnaciu silu medzi prednou a zadnou nápravou podľa aktuálnej situácie. Práve spojenie Twin Motor 4WD a S‑AWC sa stalo jedným z charakteristických technologických znakov Outlanderu PHEV. Mitsubishi túto koncepciu dodnes ďalej rozvíja.
PREDNÝ ELEKTROMOTOR
+
ZADNÝ ELEKTROMOTOR
=
TWIN MOTOR 4WD
1. generácia
Príbeh Outlanderu začal v Japonsku ako Airtrek. Na ďalších trhoch dostal meno Outlander a spojil vlastnosti osobného vozidla s odolnosťou SUV.
2. generácia
Nová generácia priniesla novú platformu, elektronicky riadený pohon všetkých kolies a technológie inšpirované Lancerom Evolution.
3. generácia
Tretia generácia priniesla S‑AWC a pripravila pôdu pre zásadnú zmenu, ktorá prišla o rok neskôr.
Prvé SUV PHEV 4x4 na svete
Outlander PHEV spojil elektrický pohon, pohon všetkých kolies a praktickosť SUV v prvom plug‑in hybridnom SUV 4x4 na svete.
4. generácia
Nová platforma, nový dizajn, väčší elektrický dojazd, Twin Motor 4WD a ďalší vývoj systému S‑AWC.
25
ROKOV OUTLANDERU
4
GENERÁCIA
430 000+
PREDANÝCH VOZIDIEL
*celosvetovo, viac než 60 krajín, údaj k 30. 11. 2025
V roku 2001 sa začalo nové tisícročie. Dnes je rok 2026. Za 25 rokov sa zmenili technológie, cesty aj spôsob, akým cestujeme. Zmenili sa aj ľudia za volantom. Outlander pritom môže spájať generácie vodičov. Ten, kto sadol za volant jeho prvej generácie, mohol dnes odovzdať kľúče svojim deťom.
Menia sa generácie. Príbeh pokračuje.
V roku 2013 sa Outlander PHEV postavil na štart Asia Cross Country Rally. Počas šiestich dní ho čakalo približne 2 000 kilometrov medzi Thajskom a Laosom – horské cesty, lesy, blato aj vodné prekážky. Ako jediný plug‑in hybrid medzi štartujúcimi vozidlami náročnú súťaž dokončil a obsadil 17. miesto z 20 vozidiel. Napriek tomu, že podmienky patrili k najnáročnejším, systém PHEV ani Twin Motor 4WD so S‑AWC podľa Mitsubishi nečelili žiadnemu zásadnému technickému problému.
OUTLANDER "25 ROKOV"
ŠTVRŤSTOROČIE SKÚSENOSTÍ ‑ V JEDNOM VOZIDLE
25 ROKOV VÝVOJA
Od prvého crossoveru z roku 2001 až po súčasný Outlander PHEV. Spoznajte štvrťstoročie vývoja, ktoré zmenilo podobu modelu aj jeho technológií.
SPOZNAJTE HISTÓRIU OUTLANDERU4×4 S‑AWC
Od skúseností Pajera a Lanceru Evolution až po dnešný S‑AWC. Spoznajte technológiu, ktorá riadi pohon všetkých kolies Outlanderu.
SPOZNAJTE 4x4 S‑AWCTECHNOLÓGIA PHEV
V roku 2013 zmenil Outlander podobu SUV. Spoznajte vývoj Twin Motor 4WD, systému PHEV a elektrifikácie, ktorá pokračuje dodnes.
OBJAVTE TECHNOLÓGIU PHEV
